CHP’li Kış, “Mersin Limanında maliyet artıyor!”

CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, TBMM’de Mersin Limanı’ndaki maliyet artışlarını ve kapasite yetersizliğini gündeme taşıdı. “Bu sadece zam değil, rekabet gücünü zayıflatan bir maliyet baskısıdır” dedi.

Sesimiz Haber Merkezi CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Mersin Limanı’nda yaşanan yapısal sorunlara dikkat çekti. Limanın Türkiye’nin en kritik dış ticaret merkezlerinden biri olduğunu vurgulayan Kış, son tarife artışlarının yalnızca bir fiyat güncellemesi değil, doğrudan ekonomik bir baskı unsuru haline geldiğini söyledi. Konuşmasında en dikkat çekici başlığın “ücretli yanaşma penceresi” uygulaması olduğunu vurgulayan Kış, bu sistemin dünyada benzeri bulunmayan bir maliyet kalemi haline geldiğini söyledi. Kış, yanaşma penceresi uygulamasının 2013 yılından 2023’e kadar ücretsiz olduğunu, ancak Ağustos 2023 itibarıyla yeniden ücretli hale getirildiğini hatırlattı. Bu uygulamanın konteyner başına ciddi bir maliyet yarattığını belirten Kış, 2026 itibarıyla 20’lik konteynerde 31,5 dolar, 40’lık konteynerde 63 dolar ek ücret alındığını ifade etti. Artan maliyetlerin sadece liman kullanıcılarını değil, tüm ekonomik zinciri etkilediğini belirten Kış, “Bu yük limanda kalmıyor; üreticiye, sanayiciye, ihracatçıya ve en sonunda vatandaşın cebine yansıyor. Bu nedenle mesele sadece sektör meselesi değil, doğrudan enflasyon meselesidir” dedi. Mersin Limanı’nın mevcut kapasitesinin yetersiz kaldığını vurgulayan Kış, limanın yoğun şekilde çalıştığını ancak bunun fiyatlara olumlu yansımadığını söyledi. “Liman dolu olduğu için fiyat düşmüyor, rekabet olmadığı için de maliyetler sürekli artıyor” dedi. Sorunun temelinde kapasite yetersizliği ve rekabet eksikliği olduğunu belirten Kış, çözümün yeni ve güçlü bir yatırım olduğunu söyledi. Uzun süredir gündemde olan ancak yeri netleşmeyen yeni liman projesine dikkat çeken Kış, bu yatırımın Mersin’e yapılması gerektiğini vurgulayan Kış, konuşmasını;  “Bu nedenle çözüm nettir. Mersin’e bölgesel değil, doğrudan ana konteyner limanı yapılmalıdır. Ana konteyner limanı söz verdiğiniz gibi Mersin’e yapılmalıdır” şeklinde noktaladrı.